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十代目登场,Toyota日规大改款Corolla正式上市

2020-06-20 ·      
   
十代目登场,Toyota日规大改款Corolla正式上市

就在国内度过双十国庆连续长假时,日本亦传来震撼车坛重大消息,第十代Corolla日规版于10月10日正式上市,四门版与五门轿式休旅版将分别冠以Axio与Fielder之名,在日本全国市场推出。回顾以往,当第九代Corolla于2000年下半年在日本市场推出后,台湾紧跟着于2001年3月导入国产,以Altis之名开创Corolla车系国产化的新时代,更在至今超过六年的产品生命期内,稳稳佔据国内畅销排行榜龙头。

因此,对于各界高度瞩目的新一代Corolla国产计画,总代理和泰汽车堪称保密到家,让人无法完整窥知其生产行程与产品资讯。儘管依循Toyota单一产品多区域版本的产品策略下,现行国产Corolla Altis即採用美规版本,而非日规版本,这也让人合理推定国产大改款Corolla,应将与日规版有相当程度的差异;不过,在日规版大改款Corolla正式曝光后,透过剖析日规版的外观设计与性能规格,仍可逐步推断日后国产大改款Corolla的变动方向。

广  告搭载CVT-i无段变速箱1.8并未配备四速自排变速箱,而是全面改採无段变速系统,此变动相当值得关注。

首先,日规大改款Corolla与以往世代最重大的改变,在于变速箱系统部分,并没有提供传统自排变速箱,而改採全新开发的Super CVT-i无段变速系统,搭配原厂代号2ZR-FE的新开发1.8升Dual VVT-i引擎,构成全新的动力组合,1.8升Corolla动力数据为136ps/6,000rpm与17.9kgm/4,400rpm,油耗经济性依据日本国土交通省的平均油耗资料为每公升17.2公里。

至于日规尚有1.5升车型,则搭载一颗五速手排变速箱,原厂代号1NZ-FE的1.5升引擎,动力数据为110ps/6,000rpm与14.4kgm/4,400rpm,平均油耗数据为每公升可行驶18.2公里。而驱动模式部份,全车系除前驱版本之外,1.8车型亦提供一款四驱版,以满足不同的消费需求。不管细部差异如何,对于以1.8升级距作为主力的国产Corolla,最须密切注意的,当然是Corolla车系导入无段变速系统系统的可能性。

走方正气派风,腰线更扬升

至于日规大改Corolla的外观设计,则延续Toyota强调的「活力爽朗」(Vibrant Clarity)设计思维,在不大的车身尺码下,创造出令人放鬆愉悦的视觉感。由原厂网站所公布的厂照来看,均与旧款美规车头较为夸张的立体折线或者旧款日规较为浑圆可爱造型全然不同,对熟析旧款美规Corolla的国人,日规大改款车型则显得内敛许多,透过放大后更趋方正的水箱护罩造型,搭配由头灯组之间所拉起至引擎盖宽折线,让这一代的Corolla更为稳重与气派。

全新的头灯组,则以放大的灯组面积与迥然有神的投射式灯组,搭配后掠的流线造型,不仅一举拉升车头设计的吸引力,更强化不少车头的侵略性格。接着,儘管车侧线条仍保留几成旧款车型的风格,但是,刻意扬升的车窗线条,让后窗玻璃的面积更为缩小,透过这项设计特点,为新一代Corolla带来不同以往的视觉感。

而车尾部分,则改採与车头相呼应地较的方正造型,尾灯组接连侧边的手法,则与先前发表的日规Yaris四门版Belta近似,让车尾的设计更具多角度的观赏面貌。至于五门轿式休旅版,则在相同的外观特色下,透过向后扩张的D柱,达到最大座舱空间设计。

座舱线条简洁,突显新世代设计

比起前代车型,相隔已超过6年的研发时程,确实让大改款Corolla的座舱设计,更能迎合时下的流行趋势,整个中控台线条更为流线有形,而非昔日的圆润设计,虽然同样的上深下淡双色系与原木中控台与排档桿,仍然承袭旧有的设计元素,但是透过与新Camry相似的镶嵌金属面板多功能方向盘、整合度更高更精简的金属锯齿排档座、独特的中央旋钮左右双萤幕空调系统与一体式液晶萤幕,让座舱的操作介面更具科技感与简洁风格。同时,透过稍向前移的A柱与降低位置的仪表版,亦让操驾空间能更具宽敞感。

多项科技下放Corolla

对于Toyota全球中小型房车主力的Corolla,在车辆安全的开发上亦沿袭Toyota GOA安全车体设计,并通过原厂以车速55km/h进行正面、侧面与后方三方位实车撞击测试。搭配双前座气囊、侧边气囊与气廉,达到保护全车人身安全的防护性能。

另外,日规大改款除了动力性能的变化外,对于配备部份亦有提升,让定位为中小型家庭房车的Corolla,亦能享有Toyota先进的科技配备,包括倒车摄影、新一代前方雷达定距巡航系统与首度列入Corolla车系配备的Pre-crash主动撞击安全防护系统,透过利用毫米微波雷达即时侦测撞击可能性,而搭配可预缩安全带与主动煞车系统,以降低意外发生时的人员损伤;另外具备超音波侦测功能的智慧型停车辅助系统,亦下放至Corolla车系,让消费者能感受跨级距的科技配备。

日本Toyota最后亦宣布,大改款Corolla预计于10月14日于全国销售通路推出,并订出四门轿车Corolla Axio与五门轿式休旅Corolla Fielder同步月贩6,000辆的销售目标。

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