Brabus EV12 Coupe最强GT化身

800hp/144.8kgm超强输出最高速可达370km/h碳纤维宽车体空力套件加身

Price：47.8万欧元起跳
On sale：2010年
期待度：★★★★☆(4颗)

由M.Benz E-Class Coupe化身的Brabus EV12 Coupe，堪称是日内瓦车展改装区域最耀眼的作品，这辆号称为世界最强GT的劲车，引擎室乃植入了SV12R Biturbo 800超强心脏，进而能输出惊人动力展现豪快加速性，就算遇到纯种超跑一样能痛电对手。

 
SV12R Biturbo 800心脏入主

Brabus EV12 Coupe的重点─SV12R Biturbo 800心脏，是以M.Benz 5.5 V12双涡轮引擎增加缸径、行程，使排气量提高至6.3升而来，这并包括腰下机件的强化、汽缸头流量提昇（含运用大角度凸轮轴），如此配合加大涡轮叶片、4颗水冷式中冷器、RAM Air进气箱、ECU修改与不鏽钢全段排气管后，马力、扭力一举达到800hp/144.8kgm之谱。在此之中，考虑到变速箱、轮胎的对应性，其扭力还被限制于112.2kgm，暴力的程度由此也不难想见。

至于EV12 Coupe使用的变速箱，则属于附限滑差速器的五速手自排强化式样，而800hp的动力亦驱使它有0～100km/h：3.7秒、0～200km/h：9.9秒、0～300km/h：23.9秒、极速370km/h的超悍加速实力，只可惜在安全性的理由下，其最高速还是被电子限制于350km/h。此外，本车的空力设计可是相当讲究，除了採取轻量化的碳纤维素材外，前叶子板还设有散热排风口，以及增加后轮拱宽度60mm，如此结合分流器、尾翼等设计后，高速稳定性亦更上一层楼。

操控方面，EV12 Coupe则有车高（-35mm）、双向阻尼可调避震器、加粗防倾桿、19吋锻造铝圈匹配宽幅跑胎（前265/30、后285/30），煞车还採用前12后6活塞卡钳与380、360mm通风碟。其内装主要强调豪华与性能风格，因此以碳纤维与顶级皮革装饰，此车报价也相当昂贵，为47.8万欧元起跳。穆建伟

这具6.3 V12双涡轮引擎可输出800hp马力，扭力还被限制于112.2kgm。
碳纤维附排风口的叶子板，内含有超大尺寸的圈胎与煞车
这般的内装豪华、性能兼具，且材质全为顶级真皮与正碳纤维
限量生产25部的Abt R8 GTR，乃是ADAC GT Masters赛车道路版的实践，这辆车在碳纤维的辅助下已减重达100公斤，加上5.2 V10 FSI引擎调校马力至620匹后，相对可展现0～100km/h：3.2秒、0～200km/h：9.9秒、极速325km/h的惊人加速实力。造型上其不但有着夸张的空力扮相，内装更以Recaro全桶椅搭配四点式安全带武装，加上可调悬吊、陶瓷煞车、大径胎圈等助阵后，弯道上也是一等一的强悍
这辆车可说是Porsche Panamera目前最具吸引力的改装版，其在宽车体空力套件与可调大型尾翼的修饰下，进一步能展现出无与伦比的王者风範，如此配合降低悬吊、22吋锻造圈胎之后，GT气势已达最高点。此外，本车的涡轮V8引擎经过精确调校之后，最大马力也随之上涨150匹，加速之猛爆势必让对手倍感压力，而此车的内装则是走豪华与科技风格，后座的视听享受亦为诉求重点
以BMW X6 M为基础的Hamann Tycoon EVO M，除了具备霸气十足的整组宽版空力套件、23吋超大轮圈、Low-down 40mm悬吊与大口径排气管之外，最大的重点可是调升至780hp/6000rpm、79.5kgm/1500～5600rpm，如此使得它能在4.2秒内完成百公里加速，极速更可达到300km/h之谱，以「休旅超跑车」形容之绝不为过
Brabus EV12 Coupe引擎型式V12 SOHC 36V+BiTurbo排气量6233c.c.压缩比9.0：1最大马力800hp/5500rpm最大扭力144.8kgm/2100rpm（电子限制112.2kgm）悬吊系统前麦花臣、后多连桿（ESP）轮胎规格前265/30/19、后285/30/19驱动方式FR变速系统五速手自排煞车系统前12后6活塞+380/360mm通风碟长/宽/高4698/1846/1358mm轴距 2760mm车重1850kg0～100km/h3.7秒极速370km/h（电子限速350km/h）

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