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安全科技加持,2012年式M

2020-07-03 ·      
   
安全科技加持,2012年式M预计在2011年1月发表的全新M-BENZ SLK-Class,除了间谍照中的身形引起话题,这个月初所曝光的MAGIC SKY CONTROL变色玻璃测试画面,也让大家见识SLK-Class身上所搭载的先端技术;这次的介绍细节则放在安全科技,透过先进的系统辅助,更加完备SLK-Class带来的行车安全。
安全科技加持,2012年式M全新世代的科技加载,M-BENZ为SLK-Class的标配选单新增了驾驶人注意辅助(Attention Assist)与主动式煞车(Adaptive Brake)两项标配;驾驶人注意辅助的部分主要是透过系统侦测,确认驾驶的精神状况,若发现驾驶人进入瞌睡状态则将予以警示告知;另外,主动式煞车则是藉由ABS防锁煞车系统、ASR加速防滑系统与AYC主动式舵角控制器的三向整合,提供驾驶上坡起步的煞车辅助、保持车辆在车阵中的静止状态(如此可免持续踩住煞车踏板)、紧急回油时的煞车预备(以应紧急的煞车需求)与湿地行驶的煞车预备(让来令片与煞车碟持续接触保持碟面乾燥与摩擦力)等四个主要功能,同时在主动式煞车系统配备下,遭遇紧急煞车情势时,煞车灯就会迅速闪烁警示后方来车。
另外,在其它M-BENZ车款上已实际运用的定速车距装置(Distronic Plus)以及主动安全防护煞车辅助系统(Pre-Safe Brake),这次的新款SLK-Class也能选配拥有,透过雷达侦测作动煞车系统,防範前方撞击事故的发生可能;即便不幸发生,该主动安全防护系统会视车损状况,在可能情况下立即开启车内光源,车窗也会同时降低50mm,具记忆模组的方向盘则会自动收拢,减低乘员在车内的不适感受。
除了SLK-Class车体既有的坚实基础,车内的被动防护尚有可减轻侧向冲击的头部气囊、及颈部辅助;此外,针对车外行人的人身保护,M-BENZ也已列入考量,车头的感知器在侦测前方碰撞后,将会迅速上抬引擎盖85mm,製造减轻冲击的缓冲空间,降低对行人的伤害。
车辆技术的日新月异,无非是想创造更人性化的操控介面,透过AutoNet这几回的SLK-Class系列报导,你是否也对新车科技有着更多的认识?未来待全新SLK-Class的相关消息释出,我们也会继续为各位继续转播!
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